טיסות ללפלנד מישראל

הקווים שקיימים, והקו שנסגר

נתחיל במה שאין. נכון ל-18 בספטמבר 2026 אין טיסה סדירה בין תל אביב להלסינקי (Helsinki). פינאייר (Finnair) השעתה את הקו ב-8 בדצמבר 2024 “עד להודעה חדשה”, בגלל אי הוודאות במצב באזור, וההודעה הזאת עדיין מופיעה בדף העדכונים הרשמי שלה כשבדקנו. אל על (El Al) לא מופיעה כלל ברשימת היעדים שלה באירופה עם הלסינקי, נכון לרשימת היעדים שבדקנו. ויז אייר (Wizz Air), שחזרה לטוס מתל אביב, סיימה לגמרי את הפעילות שלה בהלסינקי, לא רק את הקו לישראל.

שני מסלולים בפועל נשארים, וכל אחד מהם מתאים למקרה אחר.

עונה מוגבלת של טיסת שכר ישירה לרובניימי. לפי סוכנות הכרטיסים קשרי תעופה, שהיא סוכנות המכירה ולא בהכרח המפעילה בפועל, ישראייר (Israir) מפעילה השנה קו ישיר מנתב”ג לרובניימי (Rovaniemi), בירת לפלנד הפינית, בטיסות שבועיות מ-27 בינואר ועד 15 במרץ 2027. בעונה הקודמת, נתוני מעקב טיסות הראו את ארקיע (Arkia) מטיסה את אותו קו, טיסה IZ551, ב-1 במרץ 2025, במשך כ-5 שעות ו-46 דקות. כתבה בישראל דיווחה על חידוש הקו מה-31 בינואר ועד לחג הפסח, בקשר לפתיחת אתר נופש חדש בדצמבר. במילים אחרות: הקו הישיר לרובניימי קיים, אבל לא ברור מי מפעיל אותו בכל שבוע נתון, והוא נראה מרוכז בינואר עד מרץ, לא בדצמבר. אם התאריכים שלכם הם דווקא בדצמבר, כדאי לבדוק ישירות מול סוכן או מול שתי החברות אם יש להן קו פעיל אז.

דרך אירופה, להלסינקי ומשם הלאה. לכל שאר בסיסי לפלנד, ולתאריכים שמחוץ לחלון הטיסה הישירה, הדרך עוברת דרך שדה תעופה אירופי. המסלול היחיד שאימתנו: אייר בלטיק (airBaltic) הודיעה שהיא מחדשת טיסות ישירות בין תל אביב לריגה (Riga) מה-1 ביולי 2026, שלוש פעמים בשבוע, בכפוף למעקב מתמשך אחר המצב באזור. מריגה, אייר בלטיק מטיסה כמה פעמים ביום להלסינקי, בטיסה של כשעה. מהלסינקי, פינאייר טסה לרובניימי כמה פעמים ביום, כל השנה, ובחורף גם לקיטילה (Kittilä), לאיוואלו (Ivalo) ולקוסאמו (Kuusamo). ייתכנו גם חיבורים דרך ערי בירה אחרות באירופה, אבל בדקנו ואימתנו רק את המסלול דרך ריגה.

שדה התעופה נבחר אחרי הבסיס, לא לפניו

ללפלנד הפינית כמה שדות תעופה, והנכון בשבילכם הוא זה הכי קרוב למקום שבו תישנו. פינאווה (Finavia), מפעילת שדות התעופה הפינית, מפעילה ארבעה מהם באזור: רובניימי, קיטילה, איוואלו וקמי-טורניו (Kemi-Tornio), ומקבצת יחד איתם גם את קוסאמו, שמשרתת את ריקה (Ruka) אבל לא נמצאת באחת מ-21 הרשויות המקומיות של אזור לפלנד עצמו.

מהלסינקי, פינאייר מטיסה לרובניימי כמה פעמים ביום, כל השנה, בטיסה של שעה ו-15 דקות עד שעה ו-55 דקות. בחורף היא מוסיפה גם קווים לקיטילה, לאיוואלו ולקוסאמו.

ביקורת הגבולות בהלסינקי, ומה השתנה באפריל 2026

בשדה התעופה של הלסינקי, נוסעים שמגיעים מישראל עוברים ביקורת גבולות, כי ישראל היא לא ממדינות שנגן (Schengen). פינאווה כותבת שאם מגיעים ממדינה שאינה שנגן וממשיכים בטיסת חיבור לשאר אירופה, ביקורת הגבולות מתבצעת בשדה התעופה של הלסינקי עצמו. מ-10 באפריל 2026 מערכת הכניסה-יציאה של האיחוד האירופי (EES) פעילה במלואה בכל שדות התעופה של שנגן, ורושמת תמונת פנים, טביעות אצבע ופרטי דרכון בכניסה הראשונה של נוסע פטור מוויזה, כמו ישראלי. זה שלב נוסף שלא היה קיים קודם, וכדאי לקחת בחשבון שהוא עשוי להאריך את זמן המעבר בכניסה הראשונה עם הדרכון שלכם.

ויזיט פינלנד אומרת שרוב החיבורים בשדה התעופה של הלסינקי אפשריים תוך 45 דקות בערך, אבל זה מינימום תיאורטי, לא תוכנית טיול. פינאווה ממליצה: אם הטיסות שלכם לא על אותה הזמנה עם מספר כרטיס אחד, תשאירו זמן נוסף למעבר. עם שני קטעים לפחות בדרך מתל אביב ללפלנד (ריגה, ואז הלסינקי), זו המלצה שרלוונטית במיוחד.

אין הפרש שעות, חוץ מיומיים בסוף מרץ

בחורף, ישראל ופינלנד באותו אזור זמן, UTC+2, כך שאין הפרש שעות לחשב, בניגוד לנוסעים מבריטניה למשל, ששעתיים מאחורי לפלנד. הבדל קטן ולזמן קצר מתקיים סביב סוף מרץ: ישראל עוברת לשעון קיץ ביום שישי שלפני יום ראשון האחרון של מרץ, ופינלנד עוברת ביום ראשון עצמו, כמה ימים אחרי כן. לטיולי סקי בסוף מרץ שווה לזכור את זה; לכל שאר עונת הטיולים ללפלנד זה לא רלוונטי.

מה קורה אם טיסת חיבור מתעכבת בחורף

עם לפחות שני קטעים בדרך, לחורף יש דרכים משלו לסבך מסלול. פינאווה פרסמה ב-30 בינואר 2026 הנחיה נפרדת על הימים העמוסים בחורף בשדות התעופה של הלסינקי ולפלנד, כולל מה שקורה לכבודה ולביגוד בבידוק הביטחוני. אם הכרטיסים שלכם לא על אותה הזמנה, איחור בקטע הראשון עלול לגרום לפספוס הקטע הבא בלי שהחברה מחויבת לדאוג לכם. שווה לבדוק מראש מה קורה אם קטע אחד מתעכב, ואם אפשר לקבוע את כל הקטעים בהזמנה אחת, אצל אותו סוכן.

טעויות נפוצות

• להניח שאל על טסה ישירות להלסינקי. ברשימת היעדים שבדקנו הלסינקי אינה מופיעה.
• להניח שהקו הישיר לרובניימי פעיל בכל תאריך. הוא נראה מרוכז בין סוף ינואר לאמצע מרץ, לא בדצמבר, ולא ברור מראש איזו חברה בדיוק תטיס אותו בכל שבוע.
• להניח שהמסלול דרך ריגה של הקיץ שעבר ירוץ שוב באותה תדירות. אייר בלטיק עצמה מציינת שהחזרה לטוס לתל אביב תלויה במעקב מתמשך אחר המצב באזור, ועלולה להשתנות בהתראה קצרה.
• להזמין שני כרטיסים נפרדים עם חיבור צמוד בהלסינקי. פינאווה ממליצה במפורש להשאיר יותר זמן כשהכרטיסים לא על אותה הזמנה.
• לשכוח את השלב הנוסף בביקורת הגבולות. מאז אפריל 2026, מערכת ה-EES מוסיפה רישום ביומטרי בכניסה הראשונה, שלא היה קיים קודם.
• לטוס לרובניימי כשהבסיס בפועל הוא לוי או סאריסלקה. קיטילה 15 ק”מ מלוי; איוואלו 25 ק”מ מסאריסלקה. בדקו קודם את הבסיס, ורק אחר כך את שדה התעופה.

אם עדיין בוחרים בין בסיסים, טיול ללפלנד עוזר להחליט על סוג הטיול, וכמה עולה טיול ללפלנד מפרט את שאר העלויות.